![PDF](/images/webpr/pdf.gif "Vezi versiunea PDF pentru articolul 'Sorin Tranca, FRIENDS: "Mercedes rosu? Come on..."'")
![Print](/images/webpr/print.gif "Printează articolul 'Sorin Tranca, FRIENDS: "Mercedes rosu? Come on..."'")
Am sa incerc, totusi, sa fac un asemenea tip de comentariu. Nu din perspectiva creativa, pentru ca aici chiar nu mi-as permite sa fac pe chibitul, ci mai degraba din perspectiva strategica.
Asadar, iata doua reclame care nu cred ca-mi plac.
De ce?
Desi impecabile din punct de vedere executional, cele doua sufera, cred eu, de acelasi pacat de care sufera multe din deciziile de marketing care presupun extinderea gamei: adaosuri nefiresti, daca nu contradictorii, cu radacina de brand.
Vreau sa spun ca cele doua (Mercedes si Lexus) sunt, deopotriva, construite in jurul ideii de prestigiu. Consumatorii lor sunt oameni care cumpara lux si, care, asteapta un asemenea tip de raspuns de la cele doua. La fel si privitorii, fanii, piata. De ce sa-i amestecam cu cocalari?
Nu intru in business-plan-ul celor doua companii, nici nu cunosc ratiunile unei asemenea extinderi, insa trebuie sa spun ca nu vad niciun motiv strategic, altul decat o lacomie de moment, pentru ca cele doua branduri de lux sa-si adauge in portofoliu supercaruri.
Intr-un fel, cred ca vor avea aceeasi soarta cu cea a coupe-ului de la Volvo. O masina sport de la un brand sinonim cu siguranta. Adica proasta pentru brand si, poate, neconfirmata nici de vanzari.
PS Mercedes rosu? Come on...
Autor:Sorin Tranca, Creative Director & Managing Partner FRIENDS Advertising
Rosul nu a fost ales intamplator, Michael Schumacher a lucrat aproape toata viata cu Ferrari....ce sa vezi? Monopostul sau era rosu. Lumea cand vede culoarea rosie+Schumacher isi aduce aminte de victoriile sale din Formula 1, astfel vor conecta modelul de acesta de Mercedes cu performanta si succesul pilotului.
Apropo, Mercedes nu si-a extins gama pentru ca acest model a aparut pe piata in urma cu multe zeci de ani. Tot ce-au facut a fost un redesign.
A doua reclama mi se pare stupida la sfarsit, cand scrie "Yes. It`s a lexus". Ca si cum e incredibil ca Lexus sa scoata o masina buna, asa ca avem nevoie de inca o confirmare ca intr-adevar este vorba de marca asta.
In fine. Sunt foarte bine facute ambele. Desi cam scurte :).
Un clip frumos de prezentare Honda aici.
http://www.youtube.com/watch?v=53c6o_cNPEo
Adica ... concertul la injectoare sucks :)
E rosu si a facut istorie inca din 1950. Asta daca tot vorbim de radacini...
De la biscuiti pana la nave spatiale, toti fac cu ochiul. Are aceeasi nula valoare cu aratarea degetului in situatii nepotrivite, alt cliseu filmat din belsug prin filme.
Gull Wing era in anii '50 oferta Mercedes pentru James Bond, nu pentru Schumacher. Acea masina miza pe o sportivitate imbracata mai curand in tweed, nu in combinezonul lui The Stig(...) Cu reclama asta Mercedes se cam dezice de cercurile in care s-a consacrat.
Prestigiul - exclusivismul mai bine zis - nu exclude caii putere. In schimb exclude teribilismul si afisarea puterii in stare bruta. (Atentie, aici e vorba de exclusivismul autentic, cu traditie, nu de circul de la noi.)
Daca un om are cateva sute de mii de euro pentru o masina si vrea doar cai putere atunci are optiuni mai bune decat Mercedes, cu traditie in aceasta nisa.
Daca insa este un om cu gusturi mai sofisticate si vrea o masina puternica, dar una cu sange albastru, nu doar o bestie isterica, atunci se uita la SLS sau la alte supermasini care se conduc in pantofi, nu in adidasi. Respectiv masini care inspira o putere nobila, acompaniata de masura, autocontrol si rafinament.
Si faptul ca e o masina AMG nu justifica nimic. Mercedes e brand-ul si impune rigorile, nu AMG. Nemaivorbind ca AMG-ul este renumit intre altele si pentru discretie, ca sa zic asa. Altfel n-ar lucra cu Mercedes. Ar lucra cu Seat.
Deh, au baut si ei intr-o seara mai mult schnaps, se mai intampla. O sa le treaca, sunt prea destepti.
Perceptia ta in care supercar=cocalar este data de faptul ca traiesti in Romania.
Daca vei merge in vest vei vedea ca masinile sport foarte scumpe nu sunt conduse de cocalari ci de oameni cu parul alb pentru ca doar ei isi permit asa ceva (si nu, alaturi de ei nu sta o pipitza ci o femeie care arata foarte bine la 50 de ani).
Asta e boala tarilor din Europa de Est: luxul este accesibil numai badaranilor.
Iar vis-a-vis de Lexus pot sa-ti spun ca am un prieten britanic care viseaza doar la doua marci: Jaguar si Lexus.
Faptul ca in Romania marca asta nu a prins (pentru ca nu prea o gasesc cocalarii pe piata SH din Germania) nu e relevant.
Asa ca, pentru a-ti intregi imaginea, iti recomand sa te mai plimbi prin Europa de Vest si sa studiezi soferii masinilor din trafic.
Si acum lanseaza o masina super sport. Un ferrari killer asa cum il denumesc criticii. Incredibil, dar monstrul ala e un lexus!
De ce o fac? Din ratiuni de marketing. E echivalentul unei campanii de imagine dar cu banii mult mai bine cheltuiti. E o marca tanara care nu se poate aseza pe piata folosindu-se de traditia indelungata, asa cum face mercedes lansand sls, ci printr-o nebunie care pe deasupra e si mai scumpa decat 90% din supercaruri.